MOMA BIKES - VTT électrique VAE - 29 " - SHIMANO - 24 Vitesses - Freins à disques hydrau - Batterie Intégrée Ion Lit - 48V - 13Ah
Score global : 4 étoiles sur 5
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MOMA BIKES - VTT électrique VAE - 29 " - SHIMANO - 24 Vitesses - Freins à disques hydrau - Batterie Intégrée Ion Lit - 48V - 13Ah
Points forts :
- Tailles des roues
- 29 "
- Type de cadre
- Tout Suspendu
- Age (A partir de)
- 16 ans
- Autonomie
- 120km
Choix 1 : Tout Suspendu
Choix 2 : 29 pouces
Choix 3 : Taille M-L
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PULUMA PH001 vélo électrique 27.5in - suspension complète Panasonic batterie 48V 20AH vélo électrique off-road freins hydrauliques
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M520 Gris Vélo électrique Adulte, Expédié de France, 29" VTT électrique Homme, Moteur 55Nm Electric Mountain Bike, Batterie 48V
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Vélo électrique PULUMA PH001 - 27,5 pouces - 48V 20AH - Fat Man - Frein à disque hydraulique
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Vélo électrique 27.5" Randride YG90 - VTT - 21 vitesses - SHIMANO Frein à disque hydraulique - Fourche de ressort à huile -48V17AH
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M900 Vert Fat Bike Electrique, 26" Vélo électrique Homme, VTT Electrique Adulte, Tout Terrain Off-Road Mountain Ebike, 80Nm Moteur
SHTALIANG
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MOMA BIKES - VTT électrique VAE - 27.5 " - SHIMANO - 24 Vitesses - Freins à disques hydrau - Batterie Intégrée Ion Lit - 48V -
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Vélo VTT Électrique Double Moteur 1000W*2 26" Fat Bike 22Ah 55KM-H Max 21 Vitesses - GUNAI GN88 - Noir
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GUNAI E-BIKE
GUNAI GREEN RINDING SARL
MOMA BIKES - VTT électrique VAE - 27.5 " - SHIMANO - 24 Vitesses - Freins à disques hydrau - Batterie Intégrée Ion Lit - 48V - 13Ah
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MOMA BIKES - VTT E-FAT PRO 26" - Freins à disques hydrauliques - Batterie Ion lithium intégrée et amovible - 48V - 13Ah
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MOMA BIKES - VTT électrique VAE - 29 " - SHIMANO - 24 Vitesses - Freins à disques hydrau - Batterie Intégrée Ion Lit - 48V - 13Ah
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MOMA BIKES - VTT électrique VAE - 27.5 " - SHIMANO - 24 Vitesses - Freins à disques hydrau - Batterie Intégrée Ion Lit - 48V - 13Ah
Momabikes
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Vélo électrique PHNHOLUN C6 PRO Moteur 1000W Batterie 48V17Ah -7 Vitesses -Freins à disque -Tout suspendu -Pneus tout-terrain de
Dupont
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JANSNO X50 Vélo Électrique - 750W - LG Batterie Amovible 48V/12.8Ah - 7 vitesse SHIMANO - Roue 20’’
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Vélo électrique VAE - HITWAY - Noir - 28"- Batterie Amovible 250W 36V 12Ah - Shimano 7 Vitesses - VTT Électrique
ZX Handel UG
ZX Handel UG (haftungsbeschrankt)
Vélo électrique VAE - HITWAY - Blanc - 28"- Batterie Amovible 250W 36V 12Ah - Shimano 7 Vitesses - VTT Électrique
ZX Handel UG
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AVDLEU Vélo Électrique Pliable - E-bike Tout Terrain 20" avec Pneu 3.0 Fat, 250W Large Batterie 14.25Ah/48V, SHIMANO 7-Speed
Attack fashion
HaoQing Sarl
Vélo électrique VAE - ColorWay - Noir - 20" avec Pneu 4.0 Fat - Batterie amovible 36V 12Ah - E-BIKE Tout Terrain - VTT Électrique
ZX Handel UG
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Annonceur : Dupont
Payeur : Dupont Hedda
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MOMA BIKES - VTT électrique VAE - EMTB -29 " - SHIMANO - 24 Vitesses - Freins à disques hydrauliques - Batterie Intégrée Ion Lithium - 48V - 13Ah
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MOMA BIKES - VTT électrique VAE - EMTB -29 " - SHIMANO - 24 Vitesses - Freins à disques hydrauliques - Batterie Intégrée Ion Lithium - 48V - 13Ah
Tableau de caractéristiques du produit Caractéristique Description Informations générales sur le produit Marque MOMABIKES Nom du produit MOMA BIKES - VTT électrique VAE - 29 " - SHIMANO - 24 Vitesses - Freins à disques hydrau - Batterie Intégrée Ion Lit - 48V - 13Ah Catégorie VÉLO ASSISTANCE ÉLEC Référence BIE29MTFSRMG18 Spécificités Web Déstockage Sous-état Neuf Général Licences MOM8436578262403 Type de Produit VTT Adulte Modèles E-MTB 29" FULL SUSP. M-L Genre Mixte Type de public Adulte Usage Régulier Niveau de pratique Intermédiaire Sports Vélo loisir Matières Cadre Aluminium Couleur(s) Gris Poids (Jusqu'à) 120 kg Age (A partir de) 16 ans Taille du cycliste 165 cm Informations Produits Tailles des roues 29 " Type de vélo VAE Terrain(s) compatible(s) Montagne Collection 2021 Caractéristiques Description du produit "Un VTT électrique avec batterie amovible 48V 13Ah (624Wh) entièrement intégrée, un vélo capable de
vous emmener dans des endroits que vous n’imaginiez pas.
Grâce à son système d'assistance de pédalage assisté, vous pourrez parcourir de grandes distances et
découvrir de nouveaux espaces.
Munie d’un cadre « Alu » 6061 ce VTT électrique « Full suspension » a une autonomie allant jusqu'à 1
20 km* et est capable d'atteindre facilement la vitesse maximale régulée de 25 km/h grâce à son mote
ur de 250W et 55Nm de couple. Un freinage « sec » ne pose aucun problème grâce à ses freins à disque
s hydrauliques avant et arrière, équipé Full SHIMANO, ALTUS à 24 vitesses (modèle Shimano ALTUS RD-M
310L). Son guidon oversize de 700 mm (plus épais au milieu) permet une conduite plus confortable et
plus précise, soutenue par une fourche avant Suntour XCM à suspension hydraulique, avec blocage et d
ébattement de 100 mm. Son display dernière génération nous indique à tout moment le niveau d'assista
nce, ainsi que la vitesse, la distance parcourue et la capacité de la batterie. C'est aussi un VTT t
rès polyvalent, car il peut aussi être utilisé quotidiennement en ville.
- Cadre en aluminium 6061
- Moteur Brushless 250W 55Nm
- Batterie au lithium 48V 13Ah (624Wh)
- Batterie entièrement intégrée et amovible
- Full Shimano 24 vitesses ALTUS
- Dérailleur Shimano FD-M310L
- Vitesses Shimano RD-M310L
- Manettes de Vitesses Shimano SL-M310 avec poussoir
- Display dernière génération indiquant – 5 niveaux
o Vitesse moyenne
o Vitesse maximale
o Distance totale
o Distance partielle
o Temps d'utilisation
o Capacité de la batterie
o Niveau d'assistance au pédalage
- Freins hydrauliques à disque avant et arrière
- Manivelles en aluminium
- Potence en aluminium
- Full Suspension (avant et arrière)
- Fourche Suntour XCM avec blocage - Débattement 100mm
- Jantes à double paroi RIM XTREAM
- Pneu Kenda 29*2.2
- Tige de selle télescopique double en aluminium avec réglage rapide
- Poignets ergonomiques.
- Guidon surdimensionné 700mm
- Autonomie jusqu'à 120km
- Sonnette.Plus produit Dérailleur arrière Shimano ALTUS FD-M310L, 24v Porte bagage Non Garde boue Non Caractéristique techniques Type de cadre Tout Suspendu Cadre / Fourche - Fourche Suntour XCM avec blocage - Débattement 100mm Suspension / Amortisseur Suspension Avant & Arriére Débattement fourche 100 mm Frein(s) Disque Hydraulique avant & arriére Guidon / Poignée Guidon surdimensionné 700mm & Poignets ergonomiques Système de transmission Dérailleur arrière Shimano ALTUS FD-M310L, 24v Nombre de vitesses 24 Selle / Tige de selle Tige de selle télescopique double en aluminium avec réglage rapide Béquille Non Avertisseur Oui Autres informations Jantes en aluminium à double paroi RIM XTREAM Position du moteur Roue arrière Moteur Moyeu Arrière Alimentation Type d'alimentation Electrique Batterie Batterie. Ion Lithium 48V 13Ah - Autonomie 120km* Autonomie 120km Moteur Moteur Brushless 250 W Divers Conseils d'utilisation Le port du casque pour les adultes est recommandé; et obligatoire en France, pour tous les enfants d
e moins de 12 ans.
Privilégiez un rangement dans un endroit à l'abri de l'humidité. Pour son nettoyage utiliser un chif
fon légèrement humide.
Batterie au lithium amovible 36V 16Ah (576Wh), autonomie allant jusqu'à 80 km*. Batterie au lithium
amovible 48V 13Ah (624Wh) entièrement intégrée, autonomie allant jusqu' a 120km . La batterie d’un v
élo électrique est en quelque sorte le réservoir d’énergie du système d’assistance. L’autonomie de l
a batterie est intimement liée au vélo et dépend de nombreux paramètres et facteurs qui influent dir
ectement. Elle peut varier du simple au triple (et même plus) selon :
A) Le profil du parcours (plat, relief modéré, fort relief) :
Urbain : avec de nombreux arrêts/redémarrage qui sont énergivores.
En campagne : plutôt fluide et linéaire comme sur route
En montagne : avec un col où l’assistance électrique va solliciter à l’extrême la batterie sur une p
ériode soutenue avec des parcours où le dénivelé peut être très important au cumul.
B) Le type de vélo, son poids et celui de l’utilisateur:
Exemple d’un vélo hollandais de 25 kg avec une position du cycliste très droite qui offre une résist
ance à l’air importante pour une personne pesant 90kg va automatiquement « consommer » plus qu’une p
ersonne pesant 70kg.
C) Le type de pneus :
"Gomme", structure, taille et section, mais surtout le gonflage optimal des pneus ! Utiliser un vélo
électrique avec des pneus sous-gonflés peut représenter une perte d’autonomie (en km) de 30%.
D) Le climat et les conditions extérieures :
Avec le froid une batterie perd naturellement en autonomie. La température optimale étant entre 15 e
t 25°C.
E) Le mode d'assistance utilisée :
• Si l'utilisateur circule en mode eco il pourra bien sûr parcourir une distance plus importante qu'
en mode Turbo. L’intégration de la batterie dans le cadre lui confère un supplément de rigidité et
une meilleure répartition des masses, ce qui rend le vélo plus dynamique. La batterie est également
mieux protégée en cas de choc.
Batterie de 48V 13Ah (624Wh) = 120Km* - Personne de 75kg en mode eco.
Batterie de 36V 16Ah (576 Wh) = 80km * - Personne de 75kg en mode eco.
Combien de km puis-je parcourir en vélo électrique ?
C'est la grande question que nous nous posons lorsque nous voulons acheter un vélo électrique et la
réponse est complexe, car elle dépend de nombreux facteurs. Le premier et principal facteur concerna
nt l'autonomie d'une batterie complètement chargée est l'énergie stockée dans celle-ci, que l'on qua
ntifie en wattheures (Wh) et que l'on obtient en multipliant les volts de la batterie (V) par les am
pères-heures (Ah).
Par exemple, une batterie de 48V13Ah à une énergie en pleine charge de 624Wh et une batterie de 36V1
6Ah à une énergie de 576Wh. Une fois le concept d'énergie bien défini, nous devons voir la puissance
du moteur, qui marquera la consommation de cette énergie.
Une bicyclette à usage légal dans l'UE peut avoir un moteur d'une puissance nominale maximale de 250
W, mais elle ne consomme pas la même chose lorsqu'elle fonctionne à la limite de sa capacité dans un
e montée de plus de 20% (elle peut avoir des pointes de consommation d'environ 150% de sa puissance
nominale) que lorsque nous l'utilisons tranquillement dans un endroit sans aspérités.
Une fois que nous avons compris ceci, nous pouvons aussi dire que le cycliste qui monte une cote de
20% utilisant un faible niveau d'assistance exerçant la plus grande partie du travail en pédalant au
ra plus d’autonomie que le cycliste qui va sur un terrain plat, utilisant un niveau d'assistance éle
vé et ne faisant aucun effort en laissant tout le travail au moteur...
À ce facteur, qui est évidemment la clé de l'autonomie, nous pouvons ajouter que des facteurs tels q
ue le poids du cycliste, sa position, sa cadence de pédalage et le nombre de fois qu'il démarre et s
'arrête auront aussi une grande influence, puisque les pics de consommation sont provoqués lors des
départs. Le type de terrain (en pente ou plat), les surfaces (asphalte ou route) et même le vent (ve
nt de face) ainsi que le type et la géométrie du pneu ont également des conséquences.
Pour toutes ces raisons, il est très difficile de fournir des informations précises et fiables sur l
'autonomie du vélo. Les informations que nous fournissons sur la gamme de nos produits s'adressent à
une personne de 75 kg qui utilise normalement son vélo, c'est-à-dire des vélos de montagne avec uti
lisation combinée de routes en montée et en descente, des vélos urbains avec des trajets en ville av
ec un nombre assez important de cycles de démarrage/arrêt, etc.
Nous ne faisons pas de publicité sur les autonomies maximales, mais des autonomies réelles avec des
tests sans chercher une consommation particulièrement faible. Nous avons réussi à obtenir des autono
mies de plus de 200 km en recherchant une efficacité maximale, mais nous comprenons qu'il serait mal
honnête de les faire connaître puisque l'utilisation des ressources n'est pas "normale". Nous ne pou
vons qu'ajouter que l'aspect qui met en avant les vélos électriques MOMA par rapport à la concurrenc
e est précisément l'autonomie, 100% des professionnels qui les ont testés ont été impressionnés par
ces données, pour nous c'est l'essentiel dans ce type de "véhicule" et nous travaillons chaque jour
pour améliorer au maximum nos batteries ayant; beaucoup de capacité de stockage d'énergie et; des mo
teurs très efficaces consommant le moins d'énergie possible.Conseil d'entretien Privilégiez un rangement dans un endroit à l'abri de l'humidité. Pour son nettoyage utiliser un chif
fon légèrement humide.Pays d'origine Portugal Notes Notes • Garantie a vie sur le cadre
• Garantie de 2 ans sur les composants (non électriques)
• Garantie de 6 mois sur Batterie et partie électrique -
Évaluation des clients :Répartition des notes :Les avis sont modérés par notre prestataire BazaarVoiceVoir les CGU des avis clients
13 avisTres satisfait !
Un design tres sympa et un cadre tout à fait adapté à mes 1,98 m ? Je recommande
Avis publié à l'origine sur MOMA BIKES - VTT électrique VAE - 29 " - SHIMANO - 24 Vitesses - Freins à disques hydrau - Batterie Intégrée Ion Lit - 48V - 13AhBon rapport prix / fonctionnalités
Impossible de trouver les mêmes fonctionnalités à ce prix dans les marques concurrentes Livraison rapide, conditionnement impeccable, montage facile, accessoires de marque. Reste à passer l'épreuve des premières ballades sur le terrain.
Avis publié à l'origine sur MOMA BIKES - VTT électrique VAE - 27.5 " - SHIMANO - 24 Vitesses - Freins à disques hydrau - Batterie Intégrée Ion Lit - 48V - 13AhProblème de mon vélo
Bonjour, je suis désolée de vous informer que la biciclette que j'ai acheté la semaine dernière a des problème au niveau de conteur et le moteur
Problème de mon vélo
Bonjour, je suis désolée de vous informer que la biciclette que j'ai acheté la semaine dernière a des problème au niveau de conteur et le moteur
• 20/11/2022 , produit testé le 20/11/2022
Au top
Livraison ultra rapide, montage très simple car quasiment rien à faire. Pédales cintre et roue avant seulement. Les réglages d'usine était OK. J'ai dû simplement retendre les rayons après 100 kms le temps qu'ils se mettent en place. Si j'avaisa reprocherquelque chosece serait l'amortisseur arrière que j'ai detendu au maxi car il est très dur et il ne comprimait pas malgré mon poids >à 100Kg.
Avis publié à l'origine sur MOMA BIKES - VTT électrique VAE - 29 " - SHIMANO - 24 Vitesses - Freins à disques hydrau - Batterie Intégrée Ion Lit - 48V - 13AhDéçue
Bonjour . J’ai acheté mon vtt , il fonctionnait très bien . Il a 300 et deconne . Pour l’instant aucunes solutions pour m’aider de la part du fournisseur , je suis déçue vu le prix .
Avis publié à l'origine sur MOMA BIKES - VTT électrique VAE - 27.5 " - SHIMANO - 24 Vitesses - Freins à disques hydrau - Batterie Intégrée Ion Lit - 48V - 13Ah
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Vous pouvez demander par exemple :
- Ce produit convient-il à un usage régulier ?
- Est-ce que ce produit est facile à utiliser ?
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